В порту Камбарки запустили станцию фасовки грузов

Генеральный директор порта Александр Матлин представил новую станцию депутату Госдумы Олегу Гарину, министру транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадию Таранову, представителям Ижевского агентства транспортного обслуживания РЖД, компании «Уралкалий» и администрации Камбарского района.

«Порт Камбарка динамично развивается, здесь ищут новых партнеров, выстраивают торгово-экономические связи. Предприятие работает, и у него хорошие перспективы, — отметил Олег Гарин. — Уже в следующем году в России планируют принять концепцию развития водного транспорта, стоит задача — увеличить объемы перевозок и долю речного транспорта в грузообороте страны. Для этого необходимо реализовать комплекс мер: от улучшения самой инфраструктуры до работы с логистикой. Поэтому развитие камбарского порта — важная задача для нашей республики».

С 2023 года в порту работает новая команда, которая инициировала масштабные изменения. За три года проведена модернизация кранового хозяйства, отремонтированы плавсредства, обновлен парк техники. Разработаны новые логистические цепочки для поставки материалов предприятиям дорожной отрасли, строительства и сельского хозяйства. Возобновились добыча и поставки нерудных материалов — песка, гравия, песчано-гравийной смеси — в необходимых объемах.

Компания ежегодно удваивает финансовые показатели, увеличивает налоговые отчисления в региональный бюджет, создает дополнительные рабочие места и повышает заработную плату. Налажено взаимодействие с профильными учебными заведениями для привлечения новых сотрудников.

«Речные перевозки ранее были недостаточно развиты. Но с приходом новой команды все меняется — они запустили новые проекты, есть идеи по дальнейшему развитию, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства, — подчеркнул министр Геннадий Таранов. — Запуск новых производств — большой шаг в части диверсификации услуг порта. Камбарка — самая северная точка, куда могут двигаться корабли класса река-море. Северный маршрут дает минимальное время работы порта в году, а затем полгода простоя. Важно на таких точках создавать альтернативное производство, обеспечивающее круглогодичную занятость. Создание логистических центров — самое верное решение, поскольку порт способен принимать водный, железнодорожный и автомобильный транспорт».

Станция фасовки — очередной проект порта и единственный в республике комплекс, где реализован единый технологический процесс «разгрузка — затарка». Он позволяет перегружать и фасовать до 40 тонн грузов в час. Для этого оборудованы отсек для разгрузки, помещение для фасовки и пульт управления, который обслуживает один оператор.

Сыпучие грузы, прибывающие в порт, упаковывают в биг-беги — полипропиленовые мешки с петлями для дальнейшей транспортировки любым видом транспорта. Это могут быть минеральные удобрения, дорожные реагенты, зерно и другие виды продукции.

«Станция фасовки позволяет быстро переводить насыпную продукцию в упакованную. Например, сельхозпроизводители, занимающиеся выращиванием зерна, могут не обустраивать большие склады, а воспользоваться нашими услугами — зерно перегрузим в удобные полипропиленовые мешки с петлями для дальнейшей транспортировки любым видом транспорта, — объяснил Александр Матлин. — Мы идем по пути многопрофильного логистического парка, чтобы выполнить любой заказ любого грузовладельца. Следующий этап — создание склада класса А для приема климатических грузов, требующих строгого контроля условий хранения».

Компания активно участвует в социально-экономической жизни региона, помогает развивать социальную сферу, обустраивать спортивные площадки и общественные пространства, реализовывать инфраструктурные проекты в Камбарском районе. В прошлом году возобновили традицию отмечать День речника, устраивают спортивно-развлекательные праздники и концертные программы.