Ремонт дорог на севере Удмуртии обсудили в Красногорском районе

22 июля Владимир Невоструев побывал в Красногорском районе в рамках рабочей поездки. Вместе с министром транспорта и дорожного хозяйства республики Геннадием Тарановым и руководителем Аппарата Госсовета Рустамом Ахметвалеевым он встретился с главой района Любовью Сергеевой, председателем окружного Совета депутатов Андреем Фефиловым, начальником Северного дорожного управления «Удмуртавтодора» Алексеем Калинкиным и руководителями нескольких хозяйств.

Открывая встречу, спикер парламента подчеркнул, что визит нацелен на обсуждение и решение вопросов приведения в нормативное состояние участков дорог, пострадавших из-за непогоды и затяжных ливней на севере Удмуртии. «Цель сегодняшнего нашего приезда – оценить ситуацию, то, как повлияла на дороги недавняя стихия, обсудить и изыскать возможность, чтобы помочь, особенно пострадавшим населённым пунктам. Где-то дороги стали непроезжими, сейчас тем более идёт уборочная кампания, ведутся другие работы, впереди учебный год и надо понимать в каком состоянии школьные маршруты, как будет осуществляться автобусное сообщение, где нужно поддержать», — сказал Владимир Невоструев.

Глава Красногорского района Любовь Сергеева сообщила, что большинство дорог в районе — гравийные, а значительная часть местных дорог — грунтовые. Из-за обилия родников и малых рек затяжные дожди серьезно ухудшили состояние дорожного полотна. Особое беспокойство вызывают дороги к населенным пунктам, социальным и сельскохозяйственным объектам, а также школьные маршруты. Среди приоритетных — дорога «Клабуки — Большой Селег», соединяющая Красногорский и Юкаменский районы. Из 36,3 км этой трассы только 3,4 км имеют асфальтовое покрытие, остальные 32,9 км — гравий. В дождливый период дорога становится практически непроезжей из-за отсутствия водоотводных канав и профиля, а также множества выбоин. Разрушению способствуют крупногабаритные лесовозы.

Аналогичная ситуация на дороге «Красногорское — Валамаз», где также проходит школьный маршрут. Из 33,3 км 27 км — гравий, а 6,3 км асфальта значительно изношены. Дорога пересекает несколько речек и частично размыта из-за проливных дождей. Для жителей Валамаза, большинство из которых пожилые люди, это единственная связь с райцентром.

Директор ООО «Качкашурское» Владимир Сухих отметил: «Надо что-то делать с нашей дорогой на большой Селег, до Клабуков, конечно, это большое расстояние, хотя бы до поворота на Мухино. Там практически дороги нет, и чтобы привезти нам какие-то грузы – это большая проблема. Никто не соглашается, потому что проехать не могут. И каждый раз, если дождик, вызываем трактор, чтобы тащил машины. Конечно, мы находимся далеко, 35 километров от райцентра, школьников возят туда в школу на автобусе по этому бездорожью. Надо о детях думать, что-то решать».

Также требуют решения проблемные участки у деревень Бараны и Бурово, где из-за дождей размывает глинистый грунт, и люди не могут выехать. Нужен ремонт объездной дороги села Красногорское, которая соединяет трассу «Игра — Глазов» и к которой примыкают 11 улиц.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Геннадий Таранов пояснил, что основная причина разрушения дорог после сильных дождей — отсутствие у них основания. Ведомство проводит работу по укреплению дорожного полотна в районах и будет продолжать её планово. Однако есть вопросы, требующие оперативных решений, и здесь руководителям районов нужно четко расставлять приоритеты. «Надо составить перечень, где основные горящие точки, и с этих дорог начнём, будем смотреть, где и какие действия нужны. В первую очередь, конечно, дороги и улицы, где люди живут. Зима у нас была рекордно снежная, этим летом было много осадков, скоро осень – опять будут дожди. Технологические возможности сегодня есть, „Удмуртавтодорстрой“ начал развиваться, и они спокойно могут работать. Надо расставить приоритеты, определить объёмы и двигаться дальше», — сказал министр.

В ходе осмотра дорожных объектов обсудили их состояние, перспективы дальнейшего повреждения из-за осадков, возможности ремонта и устранения причин затопления на участках с мостовыми перекрытиями. Актуальным остается вопрос проезда большегрузов, превращающих влажное покрытие в колеи. Визит завершился рабочим совещанием с участием руководителей трех северных районов — Красногорского, Юкаменского и Ярского. Они рассказали о текущем состоянии дорожной сети и обозначили требующие внимания участки.

Глава Ярского района Александр Старцев сообщил, что в 2026 году запланирован ремонт автодороги «Глазов — Яр — Пудем», а также ремонт дорог местного значения в асфальтовом исполнении: улицы Ф. Васильева в поселке Яр и Гагарина в селе Пудем. Кроме того, ремонт проведут в деревнях Бачумово, Ворца и Дизьмино. В числе первоочередных участков — улицы Больничная, Маяковского, Калинина, Мира и Свободы в райцентре, а также улица Гагарина в Пудеме. В ненормативном состоянии находятся подъезды к поселку Яр, селам Пудем и Укан, дорога на деревню Зюино, где также ходят большегрузы.

Первый заместитель главы администрации Юкаменского района Светлана Бельтюкова рассказала, что в этом году отремонтируют улицы Набережная и 50 лет ВЛКСМ в селе Юкаменское, а также улицы Клубная и Луговая в селе Палагай. Запланирован текущий ремонт дорог в 14 населенных пунктах района по обращениям жителей. Объекты, требующие консолидированных решений из-за погодных условий, — переправа через реку Сыга, подъезд к деревне Митрошата и дамба возле лыжной базы.

По итогам обсуждения решили составить список приоритетных участков для проработки финансирования и начала работ. Владимир Невоструев заявил, что окажет необходимую поддержку в согласовании. Он также отметил, что на недавней сессии республиканского парламента рассмотрен проект закона, позволяющего муниципалитетам предоставлять бюджетные кредиты друг другу — это может стать подспорьем для оперативного решения вопросов. «Это самые дальние наши районы, и в них есть также отдалённые населённые пункты, более 30 километров от райцентра, но там работают сельхозпредприятия, там люди живут. А без дорог кто туда доберётся? Ни помощь не окажут, ни комбикорма не привезут, ни продукцию не отправить. Поэтому я прошу глав в первую очередь обратить внимание на такие населённые пункты, на те, где есть производство. Райцентр – это хорошо, но без производства и райцентра не будет. Надо всем сконцентрироваться на общих задачах и оперативно реагировать на запросы населения», — подчеркнул Председатель Госсовета.